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东航坠机100小时:搜救有七大进展 仍有不少困难

发布时间:2022-03-26  分类:南宁教育  作者:admin  浏览:2026

北京,3月25日,中国北京。25日,东航坠机搜寻进入第五天。100个小时过去了,现场搜救有什么新进展?调查中有哪些难点?家属的服务保障工作进展如何?24日,在广西梧州藤县,搜救工作在雨中继续,搜救人员正在加紧寻找第二个黑匣子。图片:ICphoto在过去100个小时的救援工作中取得了这些进展。1.黑匣子数据的下载和分析还不确定。3月23日下午,东航MU5735航班黑匣子被发现。据介绍,23日晚,第一个黑匣子(驾驶舱语音记录器)已由专人运抵北京解码实验室,数据下载和分析工作正在进行中,因此目前不排除存储单元损坏的可能。在25日的新闻发布会上,民航局事故调查中心主任毛延峰表示,自接收记录仪以来,民航局专业实验室一直在紧锣密鼓地开展修复和数据下载工作,目前仍没有确定的时间可以完成下载和数据分析。目前,第二个黑匣子仍在搜寻中。根据初步勘探结果,应急指挥部组织有关各方专业人员研究制定了核心区挖掘方案,为下一步搜救工作提供了指导,也为网格格式的第二个“黑匣子”提供了技术支持。2.基本确定坠机的主要撞击点。24日下午,事故国家应急指挥部召开的新闻发布会透露,事故主要撞击点已基本确定,大部分飞机残骸集中在主要撞击点周围半径约30m的核心区域,深度从地表向下延伸至20m左右。3.找到飞机主要残骸的核心区域,找到发动机齿轮箱和主起落架根据24日下午的公告,已经找到的主要残骸包括:发动机叶片和涡轮残留物、发动机吊架残留物、左右水平尾翼残留物、副翼自动驾驶仪致动器和带有部分小翼的机翼残留物,还在驾驶舱内找到了飞行逃生绳、机组人员手册残留物和部分机组人员证书。梧州市副市长、公安局局长老AG在25日的新闻发布会上表示,除了继续在原核心区搜救外,失事航班的搜索范围已扩大至近20万平方米。民航局事故调查中心主任毛延峰也在发布会上表示,25日在现场核心区域发现了失事飞机的发动机变速箱和飞机主起落架的残片,正在确认主起落架是左还是右。4.寻获101具遇难者遗物及部分遗体和遗骸老金高在25日的新闻发布会上说,在公安部专家组的统一指挥下,来自公安部、自治区、市、县公安机关的236名专家和刑事技术人员组成34个工作组,全面开展生物特征、痕迹和物证勘查、遇难者身份认定和DNA检测比对等工作。经过中心现场勘查和三轮面上搜寻,截至25日15时,发现部分遗体,现场发现并提取指纹样本18个,遗物101件。5.机组人员没有挂出任何紧急代码“飞机失事时,航线天气适航,没有危险天气。”东方航空云南有限公司董事长孙世英在23日的新闻发布会上介绍,从昆明到航线高度突然下降,飞行机组与空管单位保持正常沟通。孙世英介绍,这架飞机于2015年6月22日引进,一直严格按照维修技术方案实施飞机维修,技术状况稳定正常。起飞前,飞机符合维修放行标准和适航要求,正常放行。飞行机组方面,该航班有3名飞行机组人员。三名飞行员的飞行执照和健康证明在有效期内,他们 中新社记者王摄6。永远不要放弃寻找幸存者。救援工作采取人力搜救和高科技搜救相结合的方式。无人驾驶飞行器(UAV)和直升机起飞到空中。除了保证通信和夜间照明,他们更重要的任务是制作场景全景图、2D正射影像图、三维建模等。并对事故区域地表以下20米范围内的生命进行探测,绝不放弃任何搜救的希望。目前,搜救队工作人员仍在事发区域附近逐一布置摄像头和目击者,试图找到进一步的线索,并在南宁旅游技术调查组的协助下进一步扩大搜寻范围。虽然事故幸存者尚未找到,但他们从未放弃寻找幸存者的努力。据悉,截至目前,应急指挥部已出动5000余人次、200余辆车、5架直升机和一批搜救设备。7.已组织375名乘客家属在事故现场吊唁。本着尊重生命和家属诉求的原则,截至25日10时,应急处置指挥部已组织安排375名失联乘客家属到事故现场吊唁,并做好遗体接收、转运、存放和保管工作。开展有序失联乘客直系血亲DNA采样和心理咨询,已为家属提供心理咨询500余人次;对出现身体不适症状的家属及时安排体检,落实医护人员24小时待命。东航集团宣传部负责人刘晓东25日表示,所有航班的旅客名单都属于受法律保护的隐私信息,不属于主动公开的范畴。目前,东航已向调查组提供了完整的乘客名单,并在事发后24小时内联系了所有乘客的家属。乘客家属用陶罐把泥土带回家。中新社记者王仍有这些困难。1.飞机损毁严重,尚未发现幸存者,调查难度较大。北京航空航天大学航空工业研究中心主任高远洋在接受央视新闻采访时表示,“321”东航航班事故飞机损毁严重,残骸散落在山区,很难找到幸存者,事故调查难度很大。“过程往往非常复杂,特别是如果我们没有获得足够的有效数据或信息,事故调查可能会非常困难,可能需要很长时间。”2.黑匣子必须提取、解码、分析,需要很长时间才能形成结论。对于已经找到的黑匣子,专家表示,必须对黑匣子进行提取、解码和分析,然后形成情况报告。获得初步分析结果大约需要10到15天。但是要多久才能形成一个最终的结论,能够在事故调查报告中呈现出来呢?可能更久。3月24日,东航MU5735航班坠机事故现场,搜救人员即将进入现场展开搜救。中新社记者 王以照 摄3、山区寻找难,搜救现场有蛇虫出没据央视新闻报道,24日发布会通报,按照指挥部指令,24日扩大了搜索区域,核心区东面区域基本上是原始山林,山势陡峭,从山脚到山顶高差近百米,消防救援人员依靠铁锹铁铲,沿着一些大型的石头、断壁一路向上开辟道路,一边攀爬一边搜寻。该区域植被丰富,到处是比人还高的茂密杂草,救援人员视线受阻,雨后山林里有蛇虫出没,增加了困难。4、降雨、泥水掩埋增加搜救难度“连日来藤县地区连续降雨,给现场救援增加了难度。”24日下午,广西消防救援总队总队长郑西在发布会上还提到,经专家评估,事故搜救现场存在小规模山体滑坡和塌方的风险。雨后道路更加难行,事故区域远离公路,山路狭窄湿滑,大型消防救援车辆和设备无法抵近。(完)