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西部陆海新通道建设取得重大成果 逐步成为中西部地区货物出海的主要通道

发布时间:2022-06-18  分类:南宁资讯  作者:admin  浏览:8238

推介会现场。广西壮族自治区发展改革委供图6月17日,由广西壮族自治区发展改革委、广西壮族自治区商务厅、重庆市人民政府口岸与物流办公室共同主办的西部陆海新通道推介会在重庆成功举行。来自广西、重庆两地相关部门、企业、行业协会的80余名代表参加了会议。会上,广西、重庆有关单位和企业代表就广西推进西部陆海新通道建设、广西服务RCEP面向东盟的独特优势、广西北部湾国际门户港建设、西部陆海新通道海铁联运班列产品、中越跨境直达班列产品等做了专题介绍和发言。近年来,在党中央、国务院的大力支持和沿线各省的共同努力下,南娱桂渝携手沿线各省区市,共同推进“陆海新通道”从无到有、从倡议到共建,日益成为连接“一带一路”和长江经济带的战略通道,为构建陆海联动、东西互惠的开放格局做出了重要贡献。目前,西部陆海新通道建设成效显著。陆海联通的港口和通道不断完善,物流服务水平和运行效率显著提高。它已逐渐成为中国中西部地区货物出海的主要通道和RCEP框架下连接中国与东盟最快捷、最便利的运输通道。2017年至2021年,西部陆海新通道海铁联运班列从178列增加到6117列,年均增长142%;北部湾港集装箱吞吐量从228万标箱增长到601万标箱,年均增长27.4%。增速连续四年位居全国沿海主要港口第一,货物吞吐量、集装箱吞吐量位居全国沿海主要港口前十。特别是今年1-5月,海铁联运列车3371列,同比增长40%;北部湾港货物吞吐量达到1.5亿吨,同比增长5%,集装箱吞吐量达到259万标箱,同比增长18%。渠道运营各项指标均实现快速增长,渠道吸引力和竞争力不断增强,集聚效应加速显现。目前,国家已将西部地区陆海新走廊列为“十四五”规划纲要的重大项目,纳入国家综合立体交通骨架七大走廊进行布局。北部湾港被列为国际门户港和国际枢纽港,以北部湾港为启运港的陆路启运港退税试点政策正式实施。西部新陆海走廊建设迎来了重要的历史机遇。“十四五”期间,广西将携手重庆等走廊沿线其他省份,围绕“到2025年基本建成西部陆海新走廊”的总体目标,大力提升以铁路为骨干、高等级公路为补充的干线走廊运输能力,不断强化北部湾国际门户港和国际枢纽港功能,努力提升通关便利化水平和物流效率,促进交通、物流、商贸、产业深度融合。加快建设时间最短、服务最好、价格最优的中国-东盟陆海新通道,积极为构建更加紧密的中国-东盟命运共同体服务,为高质量的合作提供有力支撑