首页 - 南宁教育 - 热主干创业能走多远?

热主干创业能走多远?

发布时间:2022-07-19  分类:南宁教育  作者:admin  浏览:5431

南宁阳峰路夜市是网上名人干线市场的一角。罗杰/摄每天17: 00左右,只要不下雨,25岁的高加文就会开着一辆红白相间的改装面包车,缓缓驶入广西南宁市青秀区绿地中央广场的后备箱市场。放好冰柜、桌椅后,他就无所事事地坐着,等着顾客光顾。过一会儿,他会和几个朋友围坐在车旁,享受夏日的晚风和悠扬的音乐。后备箱市场,灯光闪烁,笑声不断。在夜间经济和露营热的带动下,后备箱创业逐渐流行起来。在各大社交平台上,Xi、南京、武汉、成都等地树干博览会的短视频和新闻报道不断涌现。一些视频创作者的“后备箱摆摊策略”往往能获得很高的点击量。与主干摊位相关的招牌挂布、立式小黑板、路灯等在网上也卖得不错。一辆经过装修或改装的私家车,低廉的摊位费,蛋糕、饮料、衣服饰品等低门槛的物品,让很多年轻人跃跃欲试。树干创业是否如某些人所描述的只是“高级地摊”?这种一时间风靡全国的创业模式还能走多远?当齐飞没有顾客的时候,李丹丹和小黑就在行李箱旁边的座位上聊天打发时间。徐帆/由于新冠肺炎疫情的影响,多多的实体酒吧生意不景气。她从哈尔滨驱车数千公里,一路南下,去年10月来到广西南宁,开了一家后备箱酒吧。在南宁市良庆区杨峰路夜市,路多多的后备箱酒吧是一个亮眼的存在。在粉色霓虹灯的标志下,黄色的灯光映照着后后备箱里各种饮料和精致的玻璃酒。树干周围的一圈装饰灯在黑暗中闪烁,给这个移动酒吧增添了浪漫的气氛。时不时会有路人在她的车前打孔拍照。之前,路多多去大明山、南宁、广西体育中心等地的车营摆摊,或者受企业、商家邀请做活动。今年5月,随着杨峰路夜市的人气越来越旺,她决定把生意搬到这里。虽然充斥着烧烤、螺蛳粉、柠檬茶的阳峰路夜市与浪漫小资的流动酒吧格格不入,但在陆朵朵看来,人流量大才是硬道理。生意好的时候,她一晚上能卖出150杯左右的自酿葡萄酒,营业额有一两千元。人少的时候一晚上能赚几百块。离陆朵朵的移动吧不远处,秦莹莹的后备箱蛋糕摊还挺简单的。挂在车后盖上的一块简易布条就是摊位的招牌,一张铺着格子布的折叠桌就是商品的展柜。莹莹坦言,疫情发生后工作受到影响,于是想到用汽车后备箱和男朋友一起创业。白天她要做驾校、保险等兼职,晚上就和男朋友开车去阳峰路摆摊。流行的时候,她晚上9点就可以卖蛋糕和饮料,人少的时候,最晚放在凌晨1点。“一般一个晚上就有1000多块的营业额,利润也几乎和预期一样”。在秦莹莹看来,树干创业是一种把生活和梦想结合起来的方式。“生活就是我们要赚钱养家。梦想就是我们期待未来能做奶茶和咖啡,一路开车一路旅行摆摊,完成我们的西藏梦。”她说。中国青年报中青网记者在阳峰路夜市采访时了解到,能做后备箱摆摊生意的基本都是车主,装修和布置的成本远高于摆摊的门槛。从收益来看,后备箱创业公司的摊主会因为摊位明亮而被市场管理安排在更好的位置。但除了区位优势,他们与三轮车摊主或在同一市场经营的摊主相比,在管理上并无明显优势。相对于一些摊贩拿着大嗓门招揽顾客、免费猜码的野营销,后备箱区域的摊主显然要佛性得多。 在绿地中央广场卖咖啡的李丹丹(化名)白天在建材公司上班,晚上在后备箱摆地摊是她的副业。这个27岁的南宁姑娘去年买了一辆金杯面包车用于户外露营,后来在朋友的带动下开始摆地摊。打开她的车后盖,是一家五颜六色的饮料店。不锈钢咖啡机,原木色的货架,透明的储物盒,上面贴着五颜六色的标签,让她的店看起来年轻时尚。车厢内部也被她改装成了两排沙发椅,放着Hello Kitty的抱枕,车窗里透出来的橘黄色灯光显得格外温暖。李丹丹喜欢笑。她和隔壁卖酒的小黑是朋友。她回忆说,去年8月,她受小黑的邀请,第一个入驻这个树干博览会。最多的时候有十几个主干摊位同时经营,但随着商圈收租和新兴网络名人夜市的分流,很多摊主都在寻找其他地方。而李丹丹小黑依然留在这里经营。“这里的环境总体来说还是比较温暖的。下班了,在这里聊聊天感觉真好。”自从行李箱摊位设立半年多以来,李丹丹已经认识了许多新朋友。一些附近的居民经常来小摊上喝咖啡,李丹丹开玩笑地称他们为“大哥、一号、二号”。去年冬天,天冷的时候,她和其他摊主在改装车里煮火锅,打牌。她似乎不太在乎营业额。每天晚上出去似乎是她夜间的消遣之一。年轻人的新潮市场在阳峰路夜市,主干摊位前顾客络绎不绝。晚上7点半,南宁市青山大桥下的乐康青山河畔镇的网上名人车市开始营业。90后创业者罗志勇的后备箱饮品店有些特别。他把一辆敞篷小货车的车厢改造成了一个灯光舞台。每当有顾客来到他的饮品店,他的搭档魏梅梅(化名)就会在台上唱歌。罗志勇告诉记者,他的主要客户是20-30岁的年轻人,很多都是玩音乐、玩滑板、养宠物的时尚年轻人,还有周边的居民。“晚上7点到9点来的家长和孩子,大多是吃完饭来散步的。九点以后,年轻人多了。”河边镇的喷泉广场,滑板落地的声音,改装摩托车发动机的声音,孩子们追逐打闹的声音,好不热闹。罗志勇觉得自己所在的后备箱市场呈现出一种“舒适愉悦”的氛围,不像大型商业体那样熙熙攘攘,也不像夜市那样喧闹。25岁的农秋英下班后,经常和朋友从五象新区总部开车到罗志勇的地摊,点一杯柠檬茶,听歌聊天,朋友多的时候打牌、桌游。随着短视频平台的兴起,如Tik Tok、阿Aauto Quicker、小红书等。以年轻人为主体的树干创业具有很强的网络名人经济特征,很多消费者也在拥抱它。打卡网红后备厢车摊的目的到此一游。35岁的飞飞做过8年的自媒体旅游博主,疫情让她结束了全国自驾游的计划。2021年12月,她和爱人决定,将房车后尾厢改装成移动咖啡铺子。在南宁市孔庙码头和阳峰路村摆摊的同时,她在头条号、哔哩哔哩、YouTube等平台都注册了账号,主打房车改装和房车自驾游等内容,自媒体平台积攒的粉丝有很多都转化成了顾客。南宁市最早运营后备厢集市的何帆,2015年就和一些海归朋友成立NP(NewPartner)公司,将欧美流行的后备厢集市引入南宁。“汽车后备厢集市起源于英国,最早是当地居民借助汽车后备厢来置换各自家中的闲置物品,后来逐渐演变为集交友、休闲娱乐、物品售卖和分享为一体的综合性集会。”何帆说,引进时我们做了一些改良,除了保留物物交换的传统,还会每期策划一个主题,比如环保、关爱小动物等,然后邀请当地知名的新闻人物到现场吸引市民参与,并安排小表演、通关游戏、抽奖活动等增加消费者的互动体验。在何帆看来,后备厢集市是年轻的创业者面向年轻消费者的一种商业模式。集市内的每辆车都是一个小的流量体,从后备厢商铺的外观呈现,到经营的项目、售卖的产品、营销的方式都要有趣、新颖才能激发年轻消费者的兴趣。为此,何帆和他的团队除了招商时严格筛选商家,有时还会专程到大街小巷寻访一些特别的手工艺人。何帆认为后备厢集市的选址也很重要。当时,他曾在郊外举办过几期后备厢南宁资讯集市,但由于市民需要专程花时间开车过去,导致客流量不理想。和繁华地段的商业综合体合作办集市,集市和商业体可以互相引流,效果就会好得多。后备厢创业的“B面”吕多多的后备厢酒吧吸引不少年轻人打卡。中青报·中青网记者 谢洋/摄“当时,NP公司在南宁运营了3年后备厢集市就放弃了这个项目。”何帆说,运营后备厢集市没什么技术壁垒,他们做火后,南宁市也有很多跟风做这类集市的,有的运营方一开始还对商家免场租,对他产生了很大冲击。此外,经过连续几年的运营,之前请他们引流的那些商业体和房地产商也逐渐失去新鲜感,谈商业合作时,对方直言不讳地说,“要不下次换点别的合作模式吧”。何帆认为,每种商业模式本身都有生命周期,一旦做的人越来越多,行业竞争越来越卷时,就说明其生命周期在走下坡路了。让他没想到的是,几年后,后备厢集市又在南宁市的一些商圈和夜市重新红火了起来。“也许是疫情后,大家都渴望到户外去放松。”何帆表示,随着露营热的兴起,现在的后备厢经营者往往会在车旁搭个帐篷,摆上一些桌椅,让大家有种在营地纳凉的体验,“这也算是一种创新吧”。中青报·中青网记者查阅新闻发现,近两年后备厢创业的红火,还与不少地区大力发展夜间经济有关。像江苏南京市的相关部门就提出,要将五马渡广场的后备厢集市打造成具有南京特色的标杆性消费场景。甘肃酒泉市肃州区在推动夜市经济发展时,也将后备厢集市作为青年创新创业示范街区的一个亮点打造。尽管后备厢创业看起来很美,但中青报·中青网记者在采访中发现,经营者要通过这种方式赚钱养家并不容易。天气是摆在他们面前的第一道坎。今年南宁的雨季较长,经常是摊主辛辛苦苦开车到集市支起摊点,来了一场大雨就只能提前打烊。飞飞的移动咖啡车在南宁孔庙码头摆过一阵子。孔庙码头是南宁露营宝地,但六七月入夏后,炎热的天气对露营并不友好,来的人少了,咖啡的销量也下降了不少。“看的人多,买饮品喝的人少。”在阳峰路夜市经营后备厢姐妹茶摊的甜女士抱怨说,尽管夜市的人流多,但摊位的经营项目却比较雷同,导致商家越来越卷。市场内部分卖柠檬茶的摊位打起了“买一送一”“买二送一”的价格战,“猜码赢柠檬茶”也成了新的营销方式,生意受到冲击的甜女士有时甚至会怀疑自己还适不适合待在这里。在绿地中央广场经营后备厢甜品摊的阿文,虽然生意有些冷清,但每隔一小时,他都会拿小刷子一点点刷去冰柜上凝结的雾气,让过往的路人可以看清冷柜内新鲜的芋头、芋圆、玉米等糖水原料。“生意最好时一天的营业额也才100多元,人少时才几十元。”阿文说,相较于每天要花5个小时准备原料的付出,这样的成果很难让人满意。而且糖水的原料当天卖不完,第二天就会变质或口感不好,只能倒掉,这也大大增加了成本。阿文表示,按照目前的经营状况,摆摊只能当作副业,作为全职难以维持生活。目前,他把后备厢创业当作工作过渡期的一个消遣,将来经济形势好转了,他还是打算找份别的全职工作。在何帆看来,后备厢集市作为一种舶来品,跟我国的消费文化有一定的差异。按道理,它应该打造得相对高端一点儿,但做得高端了,面对的人群肯定会比较小众,做得太平民化了,又会被人看作是高级版的地摊。“逛集市的消费者往往更讲究实在的东西,比如你卖的这个东西的口味好不好,商品品质如何,价格是否实惠。”何帆说,至于你是以汽车后备厢的形式呈现,还是以帐篷的形式呈现,或是以摊位的形式呈现,并不是关键的因素,毕竟现在的选择太丰富了。如果为了打卡、好玩,年轻人可能会去后备厢集市逛个一两次,但从长期发展来说,后备厢集市的生命力如何,还要打一个问号。(记者 谢洋 实习生 徐凡 罗婕)来源:中国青年报