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广西“铁人”与热浪赛跑保铁路安全

发布时间:2022-07-31  分类:南宁新闻  作者:admin  浏览:2891

榆林工务段负责人顶着烈日进行轨距分流整改工作。谭仁云摄中新网玉林7月29日电(谭、秦振斌)连日来,广西玉林地区连续数周被高温“烘烤”,千里铁路线热气腾腾,热浪滚滚。早上8点,太阳像“火炉”一样蹿了出来,阳光直射在线路的铁轨上。玉林工务段玉林线车间三综工区工长王海东和工友们聚在玉林三条驼峰线路旁。当天,他们要更换道岔,打磨钢轨,拧紧扣件,调整道岔轨道。榆林工务段工人在烈日下检查线路上的道岔设备。谭仁云摄玉林第三驼峰线李湛线调车繁忙,编组车辆多,密度大,车辆重,线路设备容易发生变化。王海东和他的同事们利用调车站的天窗点,每隔一段时间就进行维修,以保持线路设备的稳定。线路锃亮的轨面反射着耀眼的阳光,吹在脸上的热浪让人眩晕。每走几步,王海东就会弯下腰,把尺子靠在栏杆上,检查线路的几何尺寸。因为光线太强,他不得不把头埋得更低,用手挡住光线,才能看清电表数据。玉林工务段的工人用打磨机打磨线路上钢轨的肥边,保证钢轨的顺向。李川摄“柯负责今天的打磨作业。记得刚‘切刀’的时候不要太着急,沿着栏杆的轮廓慢慢走;黄静操作螺丝机,注意调整紧固件压力,他南宁信息别人跟着我分流。”王海东视察结束后,分配了工作分工。太阳晒在头上,脚下的道碴冒着热气,又热又闷热,每个人都在滴着汗,湿透的衣服胸口贴着后背。肩旁的钢轨打磨器有100多斤重,两个工人合力把它抬上了线路。傅生拧开油门,开动机器,砂轮开始高速运转。只见他戴上护目镜,弯腰,一只手来回推拉砂轮机,另一只手通过控制装置及时调整砂轮的角度和高度;眼睛盯住砂轮与钢轨的接触点,观察砂轮的起落点位置、切削量、磨削面宽度等技术指标。汗珠从你脸上滴下。玉林工务段玉林三个工区的工人奋战在酷暑中,线路设备整修一新,确保夏季运输安全。秦振斌的磨橘机在铁轨上缓缓移动。砂轮接触铁轨的地方溅起一串串火花,克傅生的额头不时滴下汗珠。他把袖口随便往脸上一擦,鼻子上的一小块黑灰在脸颊上晕开,变成一条长长的黑痕,变成了“大脸”。而他没有理会,继续忙碌。工地两侧是低矮的路基,但围栏网外的树木和草叶依旧,工地热得像桑拿房。“眨眼.”循声望去,只见那名年轻工人弓着身子,半蹲着操纵单头螺丝机松开紧固件螺母。机器尾部的热风扑面而来,不一会儿工作服就被汗水湿透了。榆林工务段的工人们在烈日下用螺丝机械拧紧铁轨的连接部件。谭仁云摄随后,机智的王海东等人开始调整轨距铁块,蹲在枕木上,不断与铁轨“零距离”接触。铁轨暴露在阳光下产生的热浪像蒸笼一样“包裹”着它们。10时30分,王海东和他的工友们已经在热浪中奋战了2个多小时,完成了80余米道岔尖轨和基本轨的打磨,整修道岔几何尺寸12处,紧固钢轨螺钉300余个,更换垫板32个,整治接头病害9处,对道岔进行复查和复检